市民乘坐出租车

动车站是城市形象的重要展示窗口之一。连日来，本栏目接到不少市民反映，称丰都站存在出租车运营不规范行为，主要表现为拼车揽客、一口价、不打表等行为。对此，记者展开暗访调查。

出租车按人头收费

近日中午13点47分，随着D611次动车的到站，不少乘客陆续走出出站口，而距离出站口不远处的出租车乘车点，已经停靠着不少出租车，出租车司机一边吆喝，一边揽客。

“起步价是5块，他收15块确实是有点说不过去了，如果说我觉得一家4口包一个车，打表也可以。我们建议就是一家人来坐，不能强制的10块钱一个人，或者说高峰期的时候一个人也要装，不能坐地起价。”市民王先生告诉记者，在此等候的出租车都是按照人头进行收费，从动车站到龙河二桥附近，每个人以10元钱的价格进行收费，而从动车站到龙河东片区，则按照每个人15元进行收费。对于这样的计费方式，大家表示很不合理。

“确实是有点贵，我们三个人，喊出租车司机打表，人家不干。我家在龙城华府景典龙都，到那边一个人15元，三个就要收45元。”市民李女士说。

出租车司机拒绝打表

记者在暗访时发现，在丰都站出租车乘车点旁边就设置了一块醒目的宣传牌，上面摘录了《重庆市巡游出租车汽车客运管理办法》的相关内容，其中有一条写的是“租乘的巡游出租汽车驾驶员不使用计程计价设备，乘客可以拒绝支付车费。”

为了验证大伙反映的出租车的“特殊”计费方式，记者以乘客的身份，随机搭乘了一辆出租车。

当记者上车时，出租车上已经有两名乘客，但出租车司机并没有询问前两名乘客的意见，就直接让记者拼车入坐。很快，出租车在没有启动计程计价设备的情况下，便开始出发向县城驶去。当记者要求司机打表计费时，出租车司机却表示只按照人头进行收费。

记者问：“一个人15元还是10元？”

出租车司机回答：“15元，一口价。”

记者又问道：“那你打表打过去要多少钱？”

出租车司机不耐烦回复：“我们都不打表，打也是15元。你坐不坐？不坐我就给你拉回火车站。”

出租车司机表示，记者乘车的终点是在龙河东片区，所以要收取15元的车费，对于记者提出的打表计费方式，司机也拒不接受。当车行驶到县城移民广场附近时，前面先上车的两名乘客在分别支付了10元的车费后便下车。随后，当出租车继续行驶到三合街道平都大道工商银行附近时，一名乘客招停了出租车。

“你走哪里？快点上来。”出租车司机依旧在没有询问记者是否愿意拼车的情况下，便直接让新乘客上了车。最后，记者在支付了15元的车费后，在龙河东片区下车，结束了这趟行程。

相关部门表示这样的行为不合规

对于巡游出租车不按规定使用计程计价设备的问题，记者向县道路运输事务中心进行反映。工作人员表示，根据相关规定，出租车拼车揽客、一口价、不打表等行为，违反了《重庆市巡游出租车汽车客运管理办法》，若市民在出行途中，如遇到出租车驾驶员拒载、议价、绕道或多收费时，可通过手机录音、摄像、拍照等方式，准确记录驾驶员特征、车辆特征、准营运信息，事后通过拨打县交通运输行政执法支队电话023-70722323进行投诉维权。如果当场未能留意相关车辆信息的情况，建议提供具体的上车地点、车辆颜色、车辆型号、车牌、驾驶员穿着等特征，提供给县交通运输行政执法支队，便于执法部门了解情况后寻找相关出租车信息。

“严格说起来，就不能强打组合。在乘客不同意的情况下不能再载其他乘客。出租车都是打表计费，分段计价。比如说我是乘客，我坐到车上去了，我可以不允许装其他人。否则，一旦投诉到交通执法支队，将对强打组合这个违规行为进行处罚。”县道路运输事务中心工作人员范伟告诉记者。

短评

“三位一体”才能营造和谐乘车环境

目前，丰都正在全力创建全国文明城市。出租车作为一张流动的城市名片，在为市民、游客提供出行方便的同时，也在一定程度上反映着一座城市的文明，更是展示城市形象的重要窗口之一。然而在记者的采访中发现，拼车揽客、一口价、不打表等现象似乎已经成为了丰都出租车行业中的“惯例”，而这些与出租车行业管理规定背道而驰的“惯例”无疑会损害乘客的合法权益，也会有损丰都文明、和谐的城市形象。我们希望，无论是交通行业的主管部门，还是出租车公司，亦或是出租车司机本人，都应进一步提升认识、把准角色定位，严格围绕《重庆市巡游出租车汽车客运管理办法》主动承担起各自的责任。只有相关部门监管到位、出租公司管理规范、司机自觉遵守规则，并形成长效监督管理机制，才能从源头上有效治理新闻报道里的“不打表的出租车”，让大家的出行更加便捷、有序。