在渝万高铁丰都段施工现场，机器轰鸣声不绝于耳。作为国家“八纵八横”高铁网的重要节点，该项目已进入冲刺阶段。

“目前线下主体工程已基本完工，正全力推进无砟轨道最后70%的施工。”渝万高铁站前4标一分部总工程师陈富贵介绍，预计2026年3月底将全面完成铺轨准备，确保全线准时通车。据统计，丰都段累计完成投资达31.6亿元，其项目进度与投资量均位居全线第一，再次展现了“丰都速度”。

如果说高铁是主动脉，那么国省道便是连接城乡的毛细血管。2024年全线贯通的S406丰彭路，将丰都至彭水的车程缩短了1小时。

“以前去县城要3个多小时，现在1个多小时就到了！”都督乡梁桥村村民余清华感叹道。这条路的通车，不仅解决了山区群众“出行难”，更让都督乡的中药材、烤烟等特色农产品走出了大山。同时，沿线的武平、都督等高山旅游景点被串珠成链，形成了避暑旅游精品线，实现了“建好一条路，带动一地产业，造福一方百姓”。

数据是最好的证明。截至目前，丰都县通车总里程达7418公里，公路密度居全市前十，港口货物吞吐量位居全市第三。

丰都交通在“硬联通”上发力，在“软实力”上亦有创新：

荣誉加身：成功创建市级“四好农村路”示范县，入选全国城乡交通运输一体化示范县创建名录。

首创领先：创新开行全市首例“学生号公交”，危货运输监控实现全市首个贯通。

廉洁建设：“一路清丰”获评清廉重庆建设最佳案例。

站在新的起点上，丰都已绘就“十五五”交通蓝图。据县交通运输委工程质量服务中心主任李琼介绍，未来五年，丰都将按照“三联一统”思路，全面建成“2铁2高”（渝万、宜涪高铁，垫丰武、南天湖高速）。

届时，丰都将实现“三个半小时”交通圈——半小时到达重庆中心城区、半小时通达周边区县、半小时直达南天湖景区。通过深化“邮运通”模式，丰都将真正实现“农产品进城、工业品下乡”，让群众在家门口就能享受到现代化交通带来的便捷与红利。

编辑：徐宏伟

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