中央美地小区门口车辆随意停靠

记者 陈芷琦

近年来，随着社会经济发展和居民生活水平的提高，大部分家庭都会选择购买一辆车来“代步”，城市机动车保有量大幅上升。截至2023年4月底，我县机动车保有量已达14.8万余辆，电动车及摩托车10万余辆，机动车驾驶人约19.5万余人，但停车位的数量却没有跟上，停车难问题随之而来。

近日，记者就停车难问题展开了调查。

城市规划先天不足

停车位供需矛盾大

由于我县属于移民搬迁县城，在过去的城市建设发展过程中，受限于当时经济发展水平，停车场建设不完善，导致后续也未编制停车设施类专项规划。且我县移民搬迁小区均为净用地，未设计停车场，除新建商品房小区有地下停车场以外，移民新县城区域内大部分车辆，均摆放在小区公共地段及交通干道上。停车难这一问题，在王家渡组团的大多老旧小区内显得尤为明显。

记者来到黄金坡小区，看到本就不宽阔的双向单车道旁停靠了不少的车辆。这样的路段一遇到下雨天或是上下班高峰时期，就极易造成拥堵，这也导致公交车不得不占道停车上下客，存在安全隐患。

除黄金坡小区外，阳光上海城小区、外贸小区等老旧小区的停车难问题也很明显。据统计，县城建成区现有停车位小车4.7万个，摩托车车位不足1万个，与车辆保有量相比，小车缺车位2.8万个，摩托车缺车位2.5个，随着城镇化进程加快，人口、车辆的增长速度远高于公共停车位扩建速度，失调比例将会进一步拉大。

家住阳光上海城小区的市民谭女士说：“车多位少，每天都要早早地找好停车位，来晚就没有停车的地方，苦不堪言。”

为缓解停车难题，2020年，县规划自然资源局委托专业公司编制了《丰都县城停车设施规划》，县城市管理局会同县公安局、县规划自然资源局等部门，按照便民利民、因地制宜的原则，在王家渡组团共设停车位17845个，但供需矛盾仍较为突出。

车主文明意识需增强

与王家渡组团不同，龙河东组团作为新修建的社区，在城市规划、停车位配建上更加合理。截至2022年底，龙河东组团共有21912个停车位，基本能够满足停车需求。可是，龙河东组团仍有“停车难”问题出现，这又是为何呢？

晚上六点多，记者来到丰都大饭店门口，发现饭店外的停车场显示有余位，但进去停车位却被占满。原来，是部分车主没有将车辆规范停在停车位上，有的一个车霸占了两个车位，有的车甚至横着停。

此外，记者观察到，饭点时刻，以丰都大饭店为中心，向外辐射300米的道路上，有很多车辆乱停乱靠，但是若再往外走，例如龙城华府二期前面，仍有大量停车位。这是因为丰都大饭店两旁有多家餐饮店铺，前来就餐的市民图方便，就想把车停在离自己近的地方，不愿意走几步，把车停在远处的停车位上。

丰都大饭店的工作人员告诉记者，一到饭点，这段路就会停满车辆，但远一点的停车场，甚至是饭店对面的车库里都有大量的停车位，可是部分市民还是选择把车停在附近，没有规范停车，若是大家规范停车，就不易再出现停车难问题。

记者又来到中央美地小区门口，看到原本宽阔的四车道旁停了不少车辆，四车道瞬间就变两车道，而小区的地下停车库内，还有很多车位可供社会车辆停靠。记者观察到，主要是两旁的店铺经营者将车辆停在路边，就算交巡警来了，店铺经营者也可以马上把车开走，避免罚款。

如何解决“停车难”？

由此可见，我县停车难现象的根本原因，以公共停车位规划建设不适应城市发展需求为主，个别车主乱停乱放为辅，要想根治停车难还需多方发力。

有关部门应积极研究停车难问题，改造老居民小区，充分利用空地开辟停车场，增加路边临时停车点，对新建住宅和公共建筑配套地下停车场。增加公交车辆、投入共享车、合理布局停车位、充分发挥有限空间停车，在有条件的平面停车场基础上，建设立体停车楼，还可以在非主干道路段增加“潮汐停车位”。

部分市民乱停乱靠的现象也不能忽视。县公安局交巡警大队应联合县城管局、县交通局等部门，强化执法管理，组建治乱保畅专项整治队伍，采取联合执法方式，常态化对城区车辆乱停乱靠进行整治，增强车主的文明意识，倡导文明停车。

很明显，解决停车难问题不能一蹴而就，这是一项系统工程，需要用好政府、市场“两只手”，建管结合、数字赋能。有效盘活公共资源新增停车位，还需要我们市民自觉遵守交通规则，文明停车，才能有效缓解停车难问题。

快  评

停车难与我们的生活息息相关。作为市民，我们应该做到文明停车，若看到此处的车位已趋于饱和，就多开一段路，将车停到远一点的停车场。不要为了图自己方便，就把车随意停放，这样街道会显得杂乱不堪。也不要想着街上停车不要钱，去车库要收费，就将车随意地停在路边。我们都希望城市道路通畅，路边乱停乱靠的车辆只会抹黑我们的城市形象，给市民的出行带来不便。只要人人遵守规则，各部门下足“绣花功夫”，停车难问题一定可以得到有效缓解。