近日，由重庆交建集团承建的垫丰武高速公路TJ06合同段方斗山2号隧道出口右洞累计掘进突破1000米。继10月13日左洞掘进突破1000米后，出口端左右洞相继突破千米，双洞并行施工进入新阶段，为后续隧道贯通及路面施工创造了有利条件。

方斗山2号隧道是垫丰武高速全线重点控制性工程，为双向双洞四车道特长隧道，左线长4623米，右线长4638米。该隧道属高瓦斯隧道，地质条件复杂，存在岩溶、富水、软弱破碎围岩、瓦斯等不良地质，安全管控要求极高，通风、瓦斯监测及工序协调难度大。

自左洞突破1000米以来，项目部在总结左洞施工经验的基础上，持续强化右洞高瓦斯隧道安全管控，从设备准入、监测预警、通风保障、作业管控等环节持续加码，进洞机械设备逐台开展防爆性能改造与验收，实行防爆准入管理；配备甲烷断电仪和低浓度甲烷传感器并接入洞内监测系统；洞内电气设备及供配电系统按防爆标准配置，落实瓦斯电闭锁、风电闭锁要求，通风系统保持双风机、双电源连续运行。日常管理中，专职瓦斯检查员跟班检测，洞口值班室对洞内有毒有害气体数据实行全天候监控，严格执行“一炮三检”“三人连锁放炮”及动火作业审批制度，确保瓦斯浓度始终处于受控状态。

施工中，项目部坚持超前地质预报先行，结合开挖揭示地质情况和监控量测数据，及时施作支护、形成闭环；合理组织出渣、支护、二衬等工序衔接，定期开展防爆设施、供电系统联动测试和应急演练，保障右洞掘进安全稳步推进。

“右洞突破1000米，是双洞并行条件下通风瓦斯管理和施工组织持续优化的结果。”现场负责人周亮说。

千米节点只是序章。出口左右洞双双突破 1000米，为后续穿越深部复杂地层、组织双洞同步施工积累了宝贵经验。

记  者：郎克志 

一  审：彭荣庆

二  审：肖   敏

三  审：张建华

总  编：周雄兵