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进度刷新!新丰都隧道明挖段桩基施工收官,宜涪高铁建设再提速

来源:丰都县融媒体中心 浏览量:3374 更新时间:2026-08-30 09:32:25





近日,随着最后一根桩基混凝土浇筑完成,中铁三局承建的宜涪高铁站前4标新丰都隧道明挖段桩基施工全部完成。作为全线重点控制性工程,该节点顺利完成,为隧道主体结构施工、助推宜涪高铁全线贯通打下坚实基础。



新丰都隧道明挖段坐落于丰都县三合街道幸福大道,隧道全长370米,为单洞双线隧道,设计时速350公里。隧道位于半径8500米左偏曲线之上,纵向设置8.5‰单向下坡,区域地质条件复杂,施工组织难度较大。项目采用明挖法施工,运用“围护桩+内支撑”工艺,保障深基坑开挖安全稳定。


本次完工的桩基工程包含围护桩、筏板桩、隔离桩三大类别,共计697根,搭建起“挡土、止水、承载、隔离”四位一体立体防护体系。


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围护桩520根,桩径1.2米,构筑基坑侧壁主要受力骨架;

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筏板桩125根,桩径分为1.5米、1.25米两类,承担隧道主体承载功能;

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隔离桩52根,桩径1.5米,削弱外部环境对基坑、隧道结构的扰动影响。


自桩基施工启动,项目团队直面工期紧、任务重、地质多变、环保标准高等多重考验。项目部充分发挥技术优势,持续优化桩基施工工艺,紧盯钢筋笼加工、成孔作业、混凝土灌注等关键工序,保障每一根桩基质量过硬,做到“内实外美、质量达标”。



现场同步压实安全管理责任,落实领导带班、网格化管理制度,积极化解雨季施工、多工序交叉作业带来的各类难题,实现安全、质量、进度统筹推进。


“桩基施工的完成,既是工程量的收尾,更是高标准质量交付。”中铁三局宜涪4标办公室主任李强介绍,项目接下来将快速转入基坑土方开挖、内支撑架设以及隧道主体结构施工阶段。参建队伍将继续发扬“开路先锋”精神,以高标准、高质量、高效率推进项目建设,为宜涪高铁早日通车贡献力量。



新闻多一点

宜涪高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道重要组成部分。项目建成通车后,将大幅压缩宜昌到重庆的通行时间,优化区域铁路路网布局,带动沿线经济社会发展,助力长江经济带建设,战略意义重大。


来源:丰都县融媒体中心

记者:刘先华

编辑:肖   敏

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总编:周雄兵

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